丽水市云和县充电设施布局规划报告.docx

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云和县电动汽车充电网络 “十四五”布局规划二〇二一年十一月云和县电动汽车充电网络目录“十四五”布局规划 目录1 前言 11.1 规划背景、目的、意义及指导思想 11.2 规划原则 31.3 规划范围及年限 41.3.1 规划范围 41.3.2 规划年限 41.4 编制依据 51.5 规划流程 72 云和县经济社会发展情况 82.1 云和县社会发展现状 82.2 云和县发展规划情况 103 电动汽车及充电设施发展现状 143.1 国内电动汽车充电设施发展趋势 143.1.1 国家、省市相关政策文件 143.1.2 国内电动汽车充电设施发展概况 163.2 电动汽车充电模式分析 193.2.1 电动汽车分类 193.2.2 电动汽车充电模式 203.2.3 电动汽车充电设施分类 213.2.4 电动汽车充电设施建设模式 223.3 云和县电动汽车发展现状 243.4 云和县充电设施发展现状 253.5 云和县充电设施建设研究及发展建议 293.5.1 国内先行城市经验借鉴及参考 293.5.2 对云和电动汽车充电设施建设建议 304 规划分区 314.1 分区原则 314.2 块区划分结果 315 需求预测 325.1 需求预测 325.2 电动汽车保有量预测 335.2.1 原则方法 335.2.2 云和县汽车保有量预测 345.2.3 云和县电动汽车保有量预测 385.3 充电设施需求预测 415.3.1 公共充电设施预测 415.3.2 专用充电设施预测 445.3.3 私人充电设施预测 465.3.4 充电设施总规模预测表 476 云和县充电设施“十四五”发展策略与重点任务 486.1 规划原则 486.2 发展策略 496.3 规划目标 496.4 重点任务 516.4.1 推动专用充电设施覆盖 516.4.2 强化公共充电网络布局 526.4.3 解决小区及乡村充电难题 537 充电设施布局云和县“十四五”电动汽车充电设施布局方案 557.1 原则 557.1.1 社会公共充电桩布局原则 557.1.2 专用充电站布局原则 587.1.3 私人充电设施布局原则 587.1.4 充电设施接入原则 597.2 云和县公共充电站布局规划 607.2.1 布局思路 607.2.2 中心城区 637.2.3 乡镇片区 647.2.4 旅游景点 657.3 云和县专用充电站布局规划 667.3.1 中心城区 667.4 私人充电设施布局方案 677.5 远期规划 687.6 小结 688 电网容量及安全性分析 698.1 充电设施负荷对电网的影响 698.2 对云和电网建设需求 718.2.1 规划充电站与电网规划协同性分析 719 投资估算 729.1 建设规模 729.2 投资规模测算 7210 成效评估 7310.1 充电服务能力 7310.2 社会效益 7310.3 环境效益 7310.4 经济效益 7311 实施保障建议 7411.1 建立充电设施信息服务平台 7411.2 实施保障要素 7511.2.1 组织保障 7511.2.2 建设保障 7611.2.3 运营保障 7611.3 城市充电设施体系建设发展形式及相关建议 7711.3.1 充电设施形式多样化 7711.3.2 建设电动汽车负荷聚合商 78附表 1：云和县电动汽车充电设施“十四五”规划项目表 79附图 1：云和县电动汽车充电设施布局规划图（中心城区） 80附图 2：云和县电动汽车充电设施布局规划图（乡镇+景区） 80云和县电动汽车充电网络1.前言“十四五”布局规划 1前言1.1规划背景、目的、意义及指导思想随着汽车工业的高速发展，全球汽车总保有量不断增加，汽车所带来 的环境污染、能源短缺、资源枯竭等方面的问题越来越突出。

电动汽车具 有高效、节能、低噪声、零排放等显著优点，在环保和节能方面具有不可 比拟的优势，电动汽车作为实现节能减排的有效途径，已被国家上升为战 略层面，受到了我国各级政府的高度重视，并相继制订了一系列鼓励政策， 把“推进电动汽车、混合动力汽车的研究和开发，加快我国燃料汽车的推 广使用，促进汽车工业实现跨越式发展”作为汽车产业结构调整的主要内容为大力推广电动汽车的应用，国家层面先后印发了《国务院办公厅关 于加快新能源汽车推广应用的指导意见》 (国办发〔2014〕35号)和国 家发改委、国家能源局、工信部和住建部在系统内部联合印发的《关于电 动汽车充电设施发展指南(2015-2020 年 ) 的 通 知 》 (发改委能源局 (2015)1454 号),在能源问题和环境保护问题的双重制约下，发展电 动汽车已经成为全世界的必然趋势与此同时，作为电动汽车能源输入端， 电动汽车充电设施的建设在近几年也得到飞速的发展2020 年全国充电 设施新增46.2万个，截至2020年底公共充电桩保有量已经达到80.7万个， 是2015年同期数字的5.78 万个的14倍然而由于电动汽车充电桩总量不足、布局不合理等问题，仍普遍存在电动汽车“充电难”问题。

国务院办公厅关于加快新能源汽车推广应用的指导意见指 导 思 想贯 彻 落 实 发 展 新 能 源 汽 车 的 国 家 战 略 ， 以 纯 电 驱 动 力 为 新 能 源 汽 车 发 展的 主 要 战 略 取 向 ， 重 点 发 展 纯 电 动 汽 车 、 插 电 式 ( 含 增 程 式 ) 混 合 动 力 汽 车 和 燃 料电 池 汽 车 ， 以 市 场 主 导 和 政 府 扶 持 相 结 合 ， 建 立 长 期 稳 定 的 新 能 源 汽 车 发 展 政 策 体系 ， 创 造 良 好 发 展 环 境 ， 加 快 培 育 市 场 ， 促 进 新 能 源 汽 车 产 业 健 康 快 速 发 展 加快充电设施建设1. 制定充电设施发展规划和技术标准2. 完善城市规划和相应标准3. 完善充电设施用地政策4. 完善用电价格政策5. 推进充电设施关键技术攻关6. 鼓励公共单位加快内部停车场充电设施建设7. 落实充电设施建设责任积极引导企业创新商业模式1. 加快售后服务体系建设2. 积极鼓励投融资创新3. 发挥信息技术的积极作用推动公共服务领域率先推广应用1. 扩大公共服务领域新能源汽车应用 规模。

2. 推进党政机关和公共机构、企事业单位使用新能源汽车进一步完善政策体系1. 完善新能源汽车推广补贴政策2. 改革完善城市公交车成品油价 格补贴政策3. 给予新能源汽车税收优惠4. 多渠道筹集支持新能源汽车的发展资金5. 完善新能源汽车金融服务体系 6. 制定新能源汽车企业准入政策7. 建立企业平均燃料消耗量管理 制度8. 实行差异化的新能源汽车交通 管理政策加强技术创新和产品质量监管1. 加大科技攻关支持力度组织实施产业技才创新工程3. 完善新能源汽车产品质量保障 体系图1 - 1国务院指导意见解析图4云和县电动汽车充电网络1.前 言“十四五”布局规划 进入2021 年，随着国家将电动汽车充电桩建设列入“新基建”工程名单，电动汽车充电桩建设迎来进一步的发展机遇李克强总理在今年的《政府工作报告》中指出，重点支持既促消费惠民生又调结构增后劲的“两新一重”建设，主要包括加强新型基础设施建设，发展新一代信息网络，拓 展 5G 应用，建设充电桩，推广新能源汽车，激发新消费需求、助力产 业升级。

未来随着各种扶持政策的回归，新能源汽车及其配套的电动汽车充电桩将再度迈入高速发展的轨道电动汽车充电设施的建设及布局对推动电动汽车的发展起着重要作 用科学合理地确定充电站的位置及规模，不仅影响着充电站的服务质量、 运营效益以及运营安全性，还将直接关系到电动汽车用户出行的便捷性和 资源配置的有效性随着电动汽车充电桩的大规模接入电网，其将对电网 的运行质量及运营模式产生巨大的影响，并带来可靠性、安全性等一系列 的问题电动汽车充电站的选址及充电设施同电网协调发展已成为当前普遍关注的重点及热点问题为贯彻落实国务院办公厅《关于加快电动汽车充电基础设施建设的 指导意见》(国办发[2015]73 号)、住房和城乡建设部《关于加强城市电动 汽车充电设施规划建设工作的通知》(建规[2015]199 号)、《浙江省人民政府办公厅关于加快电动汽车充电基础设施建设的实施意见》等文件要求，促进云和县电动汽车产业的发展和电动汽车使用的推广，特编制本次《云和县电动汽车充电网络“十四五”布局规划》发挥中心城市和城市群综合带动作用，培育产 业、增加就业坚持房子是用来住的、不是用来 炒的定位，因城施策，促进房地产市场平稳健康 发展。

完善便民设施，让城市更宜业宜居发展新一代信息网络，拓展5G 应用，建设充电桩，推广新能源汽车，激发新消费需求、助力产业升级新型基础设施大力提升县城公共设施和服务能力，以适应 农民日益增加的到县城就业安家需求新开 工改造城镇老旧小区3.9万个，支持加装电 梯，发展用餐、保洁等多样社区服务两新一重”增加国家铁路建设资本金 1000亿元交通、水利 等重大工程新型 城镇化图1-2“两新一重”的内涵和要求2的人 :云和县电动汽车充电网络1.前言“十四五”布局规划 1.2规划原则科学合理充电设施布局规划应贯彻执行国家有关法律法规、技术标 准、产业发展规划和节能环保政策，做到技术先进、安全可靠、经济合理、使用便利多规协同公共充电设施布局规划要符合国民经济和社会发展规划，与国土空间规划、电网规划、停车规划、道路交通规划以及其他相关规划 有效衔接，与城市公交、公路客运、停车场、加油站等设施建设有机结合，避免对城市交通、景观造成负面干扰和影响。

因地制宜根据各地发展需求和应用特点，紧密结合不同领域、不同 层次的充电需求，分类有序实施，合理。